古屋トンネル

トンネル名称 古屋（ふるや）トンネル
路線名 東海北陸自動車道
所在地 岐阜県高山市清見町上小鳥
延長（ｍ） ６００ｍ（注1）
道路幅員（ｍ） ９．５ｍ
車道幅員（ｍ） ７．０ｍ
歩道等（ｍ） ０．０ｍ
有効高（ｍ） ４．５ｍ
竣工年度 １９９９年(平成１１年)
壁面 覆工　セメント系　内装なし
路面 セメント系
照明 あり
通行制限 　
その他 　
データは特記なき場合「平成16年度道路施設現況調査」による
（注1）現地標識より
調査日 下り方面　２０１０年８月７日
上り方面　２０１０年１２月１２日


　｢東海北陸自動車道｣にある｢古屋トンネル｣です。
　東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT）より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT）と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側５４、下り側５６ものトンネルがあります。
　また、一宮ＪＣＴ〜白鳥ＩＣの区間は片側２車線づつの４車線で、この区間にあるトンネルはすべて上下線で別トンネルとなっています。白鳥ＩＣ〜小矢部JCTの区間は暫定２車線の対面通行で、トンネルも一つのトンネルを上下線で使用しています。
　「古屋トンネル」は荘川ＩＣと飛騨清見ＩＣとの間にあるトンネルで、トンネル近くの松ノ木峠は標高１０８５ｍで高速道路の標高日本一地点となっています。
　トンネル名の由来は地名からと思われます。

下り側(富山方面)
　東海北陸自動車道を富山方面に向い走行しています。
　途中の松ノ木峠で標高１０８５ｍの高速道路標高日本一地点を通過します。
　長い下り坂の先に「古屋トンネル」が見えてきました。
　「古屋トンネル」南側の坑門です。
　南側のトンネル標識です。
　下り車線側より見たトンネル内部です。


上り側(一宮方面)
　東海北陸自動車道を一宮方面に向けて走行しています。
　「古屋トンネル」北側の坑門です。
　北側のトンネル標識です。
　上り車線側より見たトンネル内部です。


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初稿：2011年9月4日