神路トンネル
トンネル名称 | 神路(かんじ)トンネル | |
路線名 | 東海北陸自動車道 | |
所在地 | 岐阜県郡上市八幡町神路 | |
延長(m) | 上り側:660m(注1) 下り側:670m(注1) |
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道路幅員(m) | 上り側: 下り側:9.0m |
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車道幅員(m) | 上り側: 下り側:7.0m |
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歩道等(m) | 上り側: 下り側:0.0m |
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有効高(m) | 上り側: 下り側:4.5m |
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竣工年度 | 上り側: 下り側:1994年(平成6年) |
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壁面 | 上り側:覆工 セメント系 内装なし(注2) 下り側:覆工 セメント系 内装なし |
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路面 | 上り側:セメント系(注2) 下り側:セメント系 |
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照明 | 上り側:あり(注2) 下り側:あり |
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通行制限 | ||
その他 | ||
下り側トンネルのデータは特記なき場合は平成16年度道路施設現況調査による (注1)現地標識より (注2)現地目視による |
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調査日 | 下り側 2010年8月7日 上り側 2010年12月12日 |
「東海北陸自動車道」にある「神路トンネル」です。 東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT)より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT)と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側54、下り側56ものトンネルがあります。 |
神路トンネルは、郡上八幡ICとぎふ大和ICとの間にあります。この区間を含む郡上八幡IC〜白鳥IC間は1997年に開通した区間で、当初は現在の下り線側を使用しての暫定2車線となっていました。その後順じ現在の上り線側が建設され2009年にこの区間の4車線化が完了しました。 |
トンネル名は地名に由来しています。 |
東海北陸自動車道の下り線を走行しています。 | |
上下線の「神路トンネル」の坑門が見えます。 トンネルを抜けるとすぐにぎふ大和ICです。 |
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下り線側の「神路トンネル」の坑口です。 | |
トンネル標識です。 | |
下り線トンネルの内部です。 |
東海北陸自動車道の上り線を走行しています。 ぎふ大和ICを過ぎるとすぐに「神路トンネル」が見えてきます。 |
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上下線の「神路トンネル」の坑門が見えます。 上り線は下り線に比べ10年ほど新しいのでトンネルの坑門の汚れ具合もだいぶ違って見えます。 |
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上り線側の「神路トンネル」の坑門です。 | |
上り線側のトンネル標識です。 | |
上り線側トンネルの内部です。 |
初稿:2011年5月15日