高鷲トンネル

トンネル名称 高鷲（たかす）トンネル
路線名 東海北陸自動車道
所在地 岐阜県郡上市高鷲町鮎立
延長（ｍ） １６４０ｍ(注1)
道路幅員（ｍ） ９．５ｍ
車道幅員（ｍ） ７．０ｍ
歩道等（ｍ） ０．０ｍ
有効高（ｍ） ４．５ｍ
竣工年度 １９９９年(平成１１年)
壁面 覆工　セメント系　内装あり（パネル張り）
路面 セメント系
照明 あり
通行制限 　
その他 　
データは特記なき場合「平成16年度道路施設現況調査」による
(注1)現地標識より
調査日 下り方面　２０１０年８月７日
上り方面　２０１０年１２月１２日


　｢東海北陸自動車道｣にある｢高鷲トンネル｣です。
　東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT）より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT）と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側５４、下り側５６ものトンネルがあります。
　また、一宮ＪＣＴ〜白鳥ＩＣの区間は片側２車線づつの４車線で、この区間にあるトンネルはすべて上下線で別トンネルとなっています。白鳥ＩＣ〜小矢部JCTの区間は暫定２車線の対面通行で、トンネルも一つのトンネルを上下線で使用しています。
　高鷲トンネルは、白鳥ICと高鷲ＩＣとの間にあります。この辺りは休日になると高山や白川といった観光地、冬場はスキー場へむかう車で渋滞が起こりがちな区間です。
　トンネル名の由来は地名からと思われます。

下り側(富山方面)
　東海北陸自動車道を富山方面に向い走行しています。
　この辺りは休日になると観光地へ向かう車が多く渋滞が起こりがちです。
　「高鷲トンネル」の南側の坑門です。
　トンネル標識です。
　トンネルの内部です。


上り側(一宮方面)
　東海北陸自動車道を一宮方面に向けて走行しています。
　高鷲ＩＣ〜白鳥ＩＣ間の上り車線は連続下り勾配になっており、途中にブレーキ故障車の為の緊急待避所が設けられています。
　左の路肩はタイヤチェーン脱着用のスペースとなっています。
　「高鷲トンネル」の北側の坑門です。
　上り線側のトンネル標識です。
　上り線側から見たトンネルの内部です。


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初稿：2011年6月11日