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起点の愛知県一宮方面より終点の富山県小矢部に向かって走っています。 西乙原トンネルを抜けると国道256号線を跨ぐ橋になっています。 写真右下辺りには、トンネルの名前にもなっている寺本集落があります。 |
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上下線で形状の違う坑門が並んでいます。 |
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下り線｢寺本トンネル｣の坑門です。 一般的な面壁型をしています。 |
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トンネル標識です。 |
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トンネル内部です。 化粧パネルのないコンクリート壁です。 |
寺本トンネル
| トンネル名称 | 寺本（てらもと）トンネル | |
| 路線名 | 東海北陸自動車道 | |
| 所在地 | 岐阜県郡上市八幡町相生 | |
| 延長（ｍ） | 上り側：５５０ｍ(注1) 下り側：５４０ｍ(注1) |
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| 道路幅員（ｍ） | 上り側：９．５ｍ 下り側： |
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| 車道幅員（ｍ） | 上り側：７．０ｍ 下り側： |
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| 歩道等（ｍ） | 上り側：０ｍ 下り側： |
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| 有効高（ｍ） | 上り側：５．２ｍ 下り側： |
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| 竣工年度 | 上り側：１９９４年（平成６年） 下り側： |
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| 壁面 | 上り側：覆工 セメント系 内装なし 下り側：覆工 セメント系 内装なし（注２） |
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| 路面 | 上り側：セメント系 下り側： |
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| 照明 | 上り側：あり 下り側：あり（注２） |
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| 通行制限 | ||
| その他 | ||
| 下り側トンネルのデータは特記なき場合は平成16年度道路施設現況調査による (注1)現地標識より （注２）現地目視による |
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| 調査日 | 下り側 ２０１０年８月７日 上り側 ２０１０年１２月１２日 |
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| ｢東海北陸自動車道｣にある｢寺本トンネル｣です。 東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT）より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT）と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側５４、下り側５６ものトンネルがあります。 |
| 寺本トンネルは、美並ICと郡上八幡ICの間にあります。美並IC〜郡上八幡ICまでは現在の上り線側が先に開通し対向２車線として使用されていました。その後順次現在の下り線側が建設され現在の４車線となりました。 寺本トンネルの名称は地名に由来しているようです。 |
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起点の愛知県一宮方面より終点の富山県小矢部に向かって走っています。 西乙原トンネルを抜けると国道256号線を跨ぐ橋になっています。 写真右下辺りには、トンネルの名前にもなっている寺本集落があります。 |
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上下線で形状の違う坑門が並んでいます。 |
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下り線｢寺本トンネル｣の坑門です。 一般的な面壁型をしています。 |
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トンネル標識です。 |
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トンネル内部です。 化粧パネルのないコンクリート壁です。 |
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東海北陸自動車道上り線を走行しています。下り線は写真右の少し下側を通っています。 |
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逆光による写りこみで見難い写真ですが、上り線側の｢寺本トンネル｣の坑門です。壁面には何かの花のレリーフがあしらってあります。 |
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トンネル標識です。 |
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上り線トンネルの内部です。裾部の白い所はパネル張りではなく塗装のようです。 |
初稿：2010年11月20日
上り線側トンネル追加：2011年5月7日