上野第1トンネル

トンネル名称 上野第1（うわのだいいち）トンネル
路線名 東海北陸自動車道
所在地 岐阜県郡上市高鷲町大鷲
延長（ｍ） ５１０ｍ(注1)
道路幅員（ｍ） ９．５ｍ
車道幅員（ｍ） ７．０ｍ
歩道等（ｍ） ０．０ｍ
有効高（ｍ） ４．５ｍ
竣工年度 １９９９年(平成１１年)
壁面 覆工　セメント系　内装なし（注2）
路面 セメント系
照明 あり
通行制限 　
その他 　
データは特記なき場合「平成16年度道路施設現況調査」による
(注1)現地標識より
（注２）現地目視による
調査日 下り方面　２０１０年８月７日
上り方面　２０１０年１２月１２日


　｢東海北陸自動車道｣にある｢上野第１トンネル｣です。
　東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT）より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT）と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側５４、下り側５６ものトンネルがあります。
　また、一宮ＪＣＴ〜白鳥ＩＣの区間は片側２車線づつの４車線で、この区間にあるトンネルはすべて上下線で別トンネルとなっています。白鳥ＩＣ〜小矢部JCTの区間は暫定２車線の対面通行で、トンネルも一つのトンネルを上下線で使用しています。
　「上野第1トンネル」は高鷲ＩＣの南にあるトンネルで、「上野」は「うわの」と読みます。「上野第1トンネル」、「上野第2トンネル」と同じような長さのトンネルが二つ連続しています。
　トンネル名の由来は地名からと思われます。

下り側(富山方面)
　東海北陸自動車道を富山方面に向い走行しています。
　日本一高い橋脚を持つ「鷲見橋」を渡った先に「上野第1トンネル」があります。
　「鷲見橋」を渡るとすぐにトンネルになります。
　「上野第1トンネル」の南側の坑門です。
　下り線側のトンネル標識です。
　トンネルの内部です。
　「平成16年度道路施設現状調査」では「内装あり（パネル張り）」になっていますが、現地を見る限り内装はありません。


上り側(一宮方面)
　東海北陸自動車道を一宮方面に向けて走行しています。
　「上野第2トンネル」を抜けるとすぐに「上野第1トンネル」なります。
　「上野第1トンネル」の北側の坑門です。
　上り線側のトンネル標識です。
　上り線側から見たトンネルの内部です。


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初稿：2011年6月12日