スゲ畑トンネル
トンネル名称 | スゲ畑(すげはた)トンネル | |
路線名 | 東海北陸自動車道 | |
所在地 | 岐阜県高山市荘川町三尾河 | |
延長(m) | 117m | |
道路幅員(m) | 9.5m | |
車道幅員(m) | 7.0m | |
歩道等(m) | 0.0m | |
有効高(m) | 4.5m | |
竣工年度 | 1999年(平成11年) | |
壁面 | 覆工 セメント系 内装なし | |
路面 | セメント系 | |
照明 | あり | |
通行制限 | ||
その他 | ||
データは特記なき場合「平成16年度道路施設現況調査」による |
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調査日 | 下り方面 2010年8月7日 上り方面 2010年12月12日 |
「東海北陸自動車道」にある「スゲ畑トンネル」です。 東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT)より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT)と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側54、下り側56ものトンネルがあります。 また、一宮JCT〜白鳥ICの区間は片側2車線づつの4車線で、この区間にあるトンネルはすべて上下線で別トンネルとなっています。白鳥IC〜小矢部JCTの区間は暫定2車線の対面通行で、トンネルも一つのトンネルを上下線で使用しています。 |
「スゲ畑トンネル」は荘川ICと飛騨清見ICとの間にあるトンネルです。この区間は標高1000mを超え、高速道路では国内最高の標高を誇る区間になります。 |
トンネル名の由来は…よく分かりません。「スゲ畑」は漢字だと「菅畑」と書くのでしょうか?地図で調べても該当するような地名は見つかりませんでした。 |
東海北陸自動車道を富山方面に向い走行しています。 | |
トンネル〜橋〜トンネル〜橋という、東海北陸自動車道ではよくあるコンボで、「三尾河トンネル」を抜けるとすぐに橋になっておりその対岸に「スゲ畑トンネル」があります。 | |
「スゲ畑トンネル」の西側の坑門です。 | |
トンネル標識です。 | |
下り車線側より見たトンネルの内部です。 前後のトンネルはタイル張りの内装がありますが、このトンネルは短いせいか内装はありません。 |
東海北陸自動車道を一宮方面に向けて走行しています。 手前の「軽岡トンネル」を出る前より「スゲ畑トンネル」の坑門が見えています。 |
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短い橋の向こうに「スゲ畑トンネル」が見えます。 | |
東側より見た「スゲ畑トンネル」の坑門です。 「スゲ畑トンネル」は56ある東海北陸自動車道のトンネルうちで最短のトンネルとなります。 |
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トンネル標識です。 | |
上り車線側より見た「スゲ畑トンネル」内部です。 |
初稿:2011年9月3日