西乙原トンネル
| トンネル名称 | 西乙原（にしおっぱら）トンネル | |
| 路線名 | 東海北陸自動車道 | |
| 所在地 | 岐阜県郡上市八幡町西乙原 | |
| 延長（ｍ） | 上り側：７４０ｍ(注1) 下り側：７４０ｍ(注1) |
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| 道路幅員（ｍ） | 上り側：９．５ｍ 下り側： |
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| 車道幅員（ｍ） | 上り側：７．０ｍ 下り側： |
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| 歩道等（ｍ） | 上り側：０ｍ 下り側： |
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| 有効高（ｍ） | 上り側：５．２ｍ 下り側： |
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| 竣工年度 | 上り側：１９９４年（平成６年） 下り側： |
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| 壁面 | 上り側：覆工 セメント系 内装なし 下り側：覆工 セメント系 内装なし（注２） |
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| 路面 | 上り側：セメント系 下り側： |
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| 照明 | 上り側：あり 下り側：あり（注２） |
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| 通行制限 | ||
| その他 | ||
| 下り側トンネルのデータは特記なき場合は平成16年度道路施設現況調査による (注1)現地標識より （注２）現地目視による |
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| 調査日 | 下り側 ２０１０年８月７日 上り側 ２０１０年１２月１２日 |
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| ｢東海北陸自動車道｣にある｢西乙原トンネル｣です。 東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT）より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT）と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側５４、下り側５６ものトンネルがあります。 |
| 西乙原トンネルは、美並ICと郡上八幡ICの間にあります。美並IC〜郡上八幡ICまでは現在の上り線側が先に開通し対向２車線として使用されていました。その後順次現在の下り線側が建設され現在の４車線となりました。 西乙原トンネルの名称は地名に由来しているようです。 |
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起点の愛知県一宮方面より終点の富山県小矢部に向かって走っています。 トンネル多い東海北陸自動車道だけあって、次から次にトンネルが現れます。 |
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右の一段低い所にあるのは上り線のトンネルです。 |
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下り線｢西乙原トンネル｣の坑門です。 パッと見突出し分の小さい突出型のようにも見えますが、壁部を目立たなくした面壁型のようにも見えます。 |
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トンネル標識です。 ｢道路平成16年度道路施設現状調査｣では「ニシオトハラ」となっていますが、「ニシオッパラ」が正解のようです。 |
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トンネル内部です。 化粧パネルのないコンクリート壁です。 |
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東海北陸道車道上り線を走行しています。 ｢寺本トンネル｣を抜けるとすぐに橋になっていて、その対岸に「西乙原トンネル」があります。この橋の下には国道256線が通っています。 |
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上り線側「西乙原トンネル」の坑門です。壁面に楓？のレリーフがあります。 |
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トンネル標識です。 |
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上り線のトンネル内部です。裾部の白い所はパネルではなく塗装のようです。 |
初稿：2010年11月20日
上り線側トンネル追加：2011年5月7日