白鳥トンネル

トンネル名称 白鳥（しろとり）トンネル
路線名 東海北陸自動車道
所在地 岐阜県郡上市白鳥町中西
延長（ｍ） ５３０ｍ(注1)
道路幅員（ｍ） ９．５ｍ
車道幅員（ｍ） ７．０ｍ
歩道等（ｍ） ０．０ｍ
有効高（ｍ） ４．５ｍ
竣工年度 １９９９年(平成１１年)
壁面 覆工　セメント系　内装なし（注2）
路面 セメント系
照明 あり
通行制限 　
その他 　
データは特記なき場合「平成16年度道路施設現況調査」による
(注1)現地標識より
（注２）現地目視による
調査日 下り方面　２０１０年８月７日
上り方面　２０１０年１２月１２日


　｢東海北陸自動車道｣にある｢白鳥トンネル｣です。
　東海北陸自動車道は愛知県一宮市で名神高速道路(一宮JCT）より分岐し、富山県小矢部で北陸自動車道(小矢部砺波JCT）と接続する自動車専用道で、2008年の飛騨清見IC〜白川郷ICの開業により全線開通しました。延長184kmの間に上り側５４、下り側５６ものトンネルがあります。
　また、一宮ＪＣＴ〜白鳥ＩＣの区間は片側２車線づつの４車線で、この区間にあるトンネルはすべて上下線で別トンネルとなっています。白鳥ＩＣ〜小矢部JCTの区間は暫定２車線の対面通行で、トンネルも一つのトンネルを上下線で使用しています。
　白鳥トンネルは、白鳥ICと高鷲ＩＣとの間にあります。上記のように東海北陸自動車道は白鳥ICから終点の小矢部砺波JCTまでの区間は暫定2車線となっておりこの区間は一つのトンネルを上下線で使用しているので、起点の一宮から来ますとこの｢白鳥トンネル｣より対面通行のトンネルが始まります。(2011年現在)。
　トンネル名の由来は地名からと思われます。

下り側(富山方面)
　東海北陸自動車道を富山方面に向い走行しています。
　白鳥ＩＣより車線が減少して対向２車線となっています。
　暫定２車線区間なのでトンネルも１つのトンネルを対面通行で使用しています。
　「白鳥トンネル」の上り向きの坑門です。
　トンネル標識です。
　トンネルの内部です。
　「平成16年度道路施設現状調査」ですと内装あり（パネル張り）となっていますが、実際にはコンクリート壁そのままでパネル等の内装は見当たりません。


上り側(一宮方面)
　東海北陸自動車道を一宮方面に向けて走行しています。
　トンネルの直前に、「名古屋まで100km」という標識があります。
　「白鳥トンネル」の北側の坑門です。坑門のデザインは北側、南側とも共通となっています。
　上り線側のトンネル標識です。
　上り線側から見たトンネルの内部です。


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初稿：2011年6月11日